Uber ve con mucho interés a Misiones

Uber puede tener un impacto muy fuerte en Iguazú, una ciudad con muchos turistas. En el caso de Misiones, vemos un gran interés, tenemos unas 25.000 personas que ya bajaron la aplicación, mucho interés por gente que quiere usar Uber para moverse dentro de Posadas.



En una entrevista exclusiva para Economis,  Johana Picciano, tras una jornada en la que Uber mostró dos estudios de consultoras prestigiosas (Abeceb e Isonomía) y otro de la Fundación Metropolitana, buscando respaldar con voces independientes, todos los beneficios que su llegada puede causar en la movilidad urbana, habló del interés en llegar a Misiones.

-¿Uber puede ocasionar que los taxistas y remiseros se queden sin trabajo ahí a donde van?

-Para nosotros, Uber la aplicación y plataforma viene a complementarse con otros sistemas de transporte que ya existen en la ciudad, en ninguna ciudad en donde está Uber operativo, el taxi o el remis desapareció. Y son mas de 900 ciudades y 69 países. Venimos a ofrecerle a la gente una alternativa de movilidad a través de la tecnología, pero no pretendemos eliminar otras alternativas que están vigentes y tienen sus beneficios también y pueden convivir.

-¿Cuál es la ventaja para el que quiere ser conductor de Uber?

-El que tiene el interés en convertirse en socio conductor, tiene el acceso rápido a una fuente de ingreso. Ya sea alguien que tiene auto o quien no lo tiene, pero puede manejar alquilando el auto de otra persona.

-¿Uber junta al que quiere alquilar un auto con el dueño de ese auto?

-Exacto, hay un portal especifico de Uber que conecta gente que no tiene auto y gente que tiene y no quiere manejar pero lo quiere alquilar. Obviamente se avisa esto a la aplicación y pueden manejar de ese modo. Es un acceso rápido a la oportunidad de generar ganancias extras. El 90 por ciento de los conductores, en Argentina y a nivel mundial, eligen manejar a través de Uber porque es súper flexible. No hay un mínimo de horas para manejar, te podés conectar cuando quieras y cómo quieras. Una hora por semana, hay gente que maneja todos los días, se adapta a la necesidad de la persona. Un muy buen ejemplo es el caso de las mujeres que quieren manejar. Está el caso de la mujer que tiene que dejar los chicos en el colegio, después maneja unas horas, corta cuando va a buscar a los chicos, y así. Uber se adapta a tu cronograma de vida.

-¿El plan de expansión en el interior del país no tiene fechas?

-No tenemos fecha para ninguna ciudad concreta, pero nos encantaría llegar a más argentinos porque vemos el interés que hay.

-¿Cómo es la comisión que le cobran al conductor?

-Del monto que percibe el conductor luego de un viaje, en promedio el 25 por ciento es la comisión para Uber y lo restante para el socio conductor.


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